МВД России
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ВСЕРОССИЙСКИЙ ИНСТИТУТ
ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ СОТРУДНИКОВ МВД РОССИИ»
(ВИПК МВД России)

МИДОВ
СОГЛАСОВАНО
Начальник ВИПК МВД России ор милиции

УТВЕРЖДАЮ
Начальник Центра полготовки сотрудников в сфере транспортной безопасности полковник милици!

И.Л. Бирагов

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
но проведению опытной эксплуатации аппаратно-программного комплекса «Альфа ТМ» в аэропорту Домодедово.
Составитель:
ст. преподаватель кафедры подготовки
сотрудников в сфере транспортной
безопасности I Центра подготовки
сотрудников в сфере транспортной
безопасности
капитан милиции
Анисимова Н.Н.
Домодедово - 2007

СОДЕРЖАНИЕ.
1. Введение 3
2. Краткое описание бесконтактного анализатора психо-эмоционального
состояния человека (аппаратно-программного комплекса «Альфа ТМ») 5
3. Правовое обоснование проведения опытной эксплуатации АПК «Альфа
о
ТМ» в аэропорту Домодедово.
4. План проведения опытной эксплуатации бесконтактного анализатора
психо-эмоционального состояния человека «Альфа ТМ» при проведении
опроса пассажиров в ходе предполетного досмотра в аэропорту
Домодедово.
5. Программа обучения психологов-профайлеров ЗАО "Домодедово эрпорт
авиэйшин секьюрити" работе с АПК «Альфа ТМ» и его практическому
применению при проведении опроса пассажиров в ходе предполетного
12 досмотра.
6. Методика оценки психо-эмоционального состояния человека при
проведения опытной эксплуатации аппаратно-программного комплекса
«Альфа ТМ» в аэропорту Домодедово.
7. Порядок проведения опроса пассажиров в ходе предполетного досмотра с
18 использованием АПК «Альфа ТМ»
8. Перечень основных и обязательных вопросов, задаваемых пассажиру в
20 ходе предполетного досмотра.

1. ВВЕДЕНИЕ
Проблема борьбы с терроризмом до сих пор не перестает быть актуальной для всего мирового сообщества в целом, и для России в частности. Большой популярностью у преступников стало пользоваться совершение террористических актов с использованием транспорта, в том числе с использованием воздушных судов. В связи с этим требуется разработка специальных мер защиты, способных значительно снизить риск проникновения на борт самолета лиц, представляющих угрозу общественной безопасности. В связи с этим в последнее время широкое распространение получил, так называемый профайл-метод или профайлинг.
Последовательная схема психодиагностических процедур при использовании данного метода, где объектом становится человек как носитель психологической информации, представлена ниже.
СХЕМА ПРОФАИЛИНГА

деятельности методом беседы (опроса) в ходе досмотра или проверки документов.

Диагностика признаков возможной А^^ Диагностика признаков возможной принадлежности к террористической Vl~TK принадлежности к террористической деятельности методом психологического наблюдения
Диагностика по внешним
признакам и особенностям
поведения
Диагностика
криминальных
признаков
личности
Диагностика
возможного
употребления
наркотиков
Оценка эмоционального состояния и его изменений
ТРАНСПОРТНЫЙ ПАССАЖИРОПОТОК
Диагностика лжи и скрываемых обстоятельств
Лица с признаками
принадлежности к
террористической
деятельности
Лица без признаков
принадлежности к
Группа риска: преступники, наркоманы и пр.
террористической
деятельности

*** Анисимова Н.Н. Особенности визуальной психодиагностики личности террориста. Обнаружение криминального искажения информации. Учебно-методическое пособие. Домодедово. 2007 г.

Оценка криминального искажения информации в профайл-методе проводится прежде всего с позиции оценки конгруэнтности (согласованности) сообщений, как вербальных (словесных) так и невербальных (кинестетических). Таким образом, основной целью профайлинга, является обязательное выяснение причин возникновения неконгруэнтрности (несогласованности) в поведении пассажира. Причины могут быть различны: боязнь необходимости передвижения именно этим видом транспорта, связанная с психологическими особенностями человека; плохое самочувствие; личные, порой трагические, переживания и т.д. Однако такой причиной может являться и причастность лица к подготовке и проведению теракта на транспортном объекте. В любом случае настораживающее поведение является оправданным поводом для проведения более тщательного досмотра и проверки документов.
Однако основным недостатком визуальной диагностики психо-эмоционального состояния человека по-прежнему является определенная сложность его объективной идентификации даже с учетом ошибок личностного и психологического происхождения при использовании профайл-метода. Не всегда удается выявить потенциальных преступников в пассажиропотоке, используя для этого лишь социально-психологические методы. Необходимо внедрение специальных технических средств, способных отражать объективные данные о потенциальной угрозе для окружающих того или иного пассажира. Данные средства призваны оказать существенную помощь людям, чьим профессиональным долгом является обеспечение безопасности и охрана правопорядка.
Современная наука утверждает, что идентификация психологического состояния человека возможна и реально осуществима. Наиболее известной и исследованной областью идентификации состояния человека является детекция лжи. Традиционная детекция лжи основана на регистрации изменения физиологических параметров человека, непосредственно связанных с волнением и ложью, с помощью специальных электродов, сенсоров, закрепляемых на теле человека. Естественно, что такое тестирование невозможно при проведении массовых идентификаций граждан, например, при паспортном контроле. Единственным приемлемым способом идентификации психологического состояния человека при проведении массового тестирования, не нарушающим права личности законопослушных граждан, является дистанционное сканирование, осуществляемое с помощью телевизионных систем.

Разработанные ранее психофизиологические теории и развитие современной вычислительной и телевизионной техники позволили объединить различные знания в новой технологии виброизображения (RU2187904).
2. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ бесконтактного анализатора психо¬
эмоционального состояния человека (аппаратно-программного
комплекса «Альфа ТМ»)
Система дистанционного бесконтактного сканирования и идентификации
психофизиологического состояния человека (далее по тексту АПК «Альфа ТМ») создана в
2006 году научным коллективом ООО «Многопрофильного предприятия «Элсис» г. С-
Петербург по государственному контракту с Роснаукой от 23 июня
2005 г. № 02.435.11.6002 в рамках ФЦНТП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития науки и техники» на 2002-2006 годы» (шифр: лот № 2005-БТ-13.2/003, научный руководитель Минкин В.А.).
Целью работы являлась разработка технологии выявления агрессивных и потенциально опасных людей, ориентированных на совершение террористических актов, с помощью бесконтактного дистанционного сканирования. Предлагаемое решение задачи с помощью технологии виброизображения имеет мировую новизну и позволяет выявлять агрессивных и неадекватных людей с помощью стандартных технических средств, разработанного программного обеспечения и анализа частоты вибраций точек тела человека в диапазоне 0-10 Гц.
Предприятие "Элсис" является разработчиком и патентообладателем данной технологии и обладает всеми необходимыми ресурсами для решения данной задачи. Наличие у Элсис американской заявки на патент N 10/450,897, патентная защита и результаты отчета о международном поиске, проведенного по PCT/RU01/00545, говорят о возможности создания предприятием Элсис патентно чистой по РФ и другим странам технологии и системы дистанционного бесконтактного сканирования и идентификации психофизиологического состояния человека. Способ и устройство преобразования изображения защищены патентом РФ 2187904, международной заявкой PCT WO 02/51154 и награждены золотой медалью на международной выставке изобретений и инноваций "Брюссель-Эврика 2002".
Бесконтактный анализатор психо-эмоционального состояния человека основанный на технологии виброизображения (далее АПК «Альфа ТМ») в деле обеспечения авиационной безопасности может стать надежным инструментом психолога-профайлера,

позволяющим объективно оценить в режиме реального времени психо-эмоциональное состояние пассажира и его изменения в ходе опроса пассажира при производстве процедуры предполетного досмотра. Его безусловное преимущество в сравнении с другими программно-аппаратными комплексами МВД, используемых в целях обеспечения безопасности на транспорте в настоящее время состоит в том, что АПК «Альфа ТМ» эффективен и против лиц, не имеющих криминального прошлого, т.к. идентифицирует не личность человека, а его намерение совершить преступление.

АПК «Альфа ТМ» состоит из персонального компьютера (ноутбука), программного обеспечения, защитного ключа, цифровой или аналоговой видеокамеры, т.е. по своим техническим характеристикам является средством фиксации проводимого мероприятия (опроса) и получаемой при этом информации. С помощью «Альфа ТМ» в режиме реального времени бесконтактно определяется:
- общее психо-эмоциональное состояние человека и его изменения (подавленность,
возбуждение);
- регистрируется уровень тревожности, стресса, агрессии;
- осуществляется детекция вербальной и невербальной лжи.
Технология виброизображения позволяет с помощью стандартных технических средств - цифровых или аналоговых телевизионных камер - производить частотный и амплитудный анализ вибраций каждой точки живого объекта. Получаемое в результате этого изображение человека является уникально информативным для характеристики его психофизиологического состояния. Аналогом виброизображения является технология электроэнцефалографии (ЭЭГ). ЭЭГ регистрирует и анализирует электрическую активность мозга, а виброизображение регистрирует и анализирует двигательную активность головы человека (психомоторику).
Система анализирует и регистрирует более 20-ти параметров виброизображения, позволяя таким образом осуществлять настройку системы в соответствии с конкретными задачами.

Оценить интегральное психофизиологическое состояние можно и с помощью визуального наблюдения виброауры. По итогам НИР при разработке АПК «Альфа ТМ» были сделаны следующие выводы:
■ разработанная система не только отслеживает и фиксирует эмоциональный и
физиологический настрой человека и считывает ложь, она учитывает и
эмоциональную холодность, заторможенность, для обычного человека не
адекватную определенной ситуации.
■ позволяет определять потенциально опасную личность как с повышенным
уровнем агрессивности, так и хладнокровную (безэмоциональный тип), равно как и
обработанного, наркотизированного человека.
■ при нацеленности на террористический акт система может фиксировать
малейшие колебания в состоянии функциональных систем организма на различных
этапах и в различных ситуациях.
В ходе создания системы дистанционного бесконтактного сканирования и идентификации психофизиологического состояния человека и личности, нацеленной на совершение террористического акта, вопрос скрытой (скрываемой) агрессии решался отдельно.
Скрытая (скрываемая) агрессия - это состояние, 1) когда инстинктивная программа поведения (первичная, бессознательная) в определенной ситуации, диктующей определенные эмоции, усилием воли заменяется приобретенной (вторичной, сознательной или неадекватной ситуации), эмоции берутся под контроль; 2) когда инстинктивная программа поведения, напротив, нежелательно прорывается наружу. При этих условиях, разум и эмоции вступают в противоречие. Таким образом возникает полушарная дисфункция. Отсюда вывод - это ложь. Таким образом, скрытую агрессию как скрываемую (осознанную) предлагается рассматривать как ложь.
*** ОТЧЕТ О НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ РАБОТЕ «Создание системы дистанционного бесконтактного сканирования и идентификации психофизиологического состояния человека » Шифр: лот № 2005-БТ-13.2/003. Государственный контракт от 23 июня 2005 г. № 02.435.11.6002 в рамках ФЦНТП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития науки и техники» на 2002-2006 годы»

3. ПРАВОВОЕ ОБОСНОВАНИЕ проведения опытной эксплуатации АПК «Альфа ТМ» в аэропорту Домодедово.
23 сентября 2004 года Государственная комиссия по расследованию катастроф Ту-134 и Ту-154 представила рекомендации по повышению авиационной безопасности. Комиссия, в частности, сочла необходимым «Минтрансу и МВД России реализовать в кратчайшие сроки первоочередные меры по ужесточению требований по авиационной безопасности в авиапредприятиях гражданской авиации:
- внести в руководство по производству досмотра требования об
обязательном проведении психологического тестирования пассажиров
(«профайлинга») и их личного досмотра, в том числе с применением детекторов
обнаружения следов взрывчатых веществ,
- входы в здания аэровокзалов аэропортов оборудовать пунктами досмотра,
оснащенными досмотровой техникой для осуществления контроля пассажиров,
провожающих лиц и посетителей аэровокзалов, багажа и вещей, находящихся при
них».
В области совершенствования законодательной и нормативной правовой базы комиссия рекомендовала «подготовить предложения по внесению изменений в действующие законодательные и нормативные правовые акты РФ, предусматривающие ужесточение требований к защите гражданской авиации от актов незаконного вмешательства и установление порядка взаимодействия федеральных органов исполнительной власти, отвечающих за авиационную безопасность гражданской авиации, в целях предотвращения террористических актов на воздушном транспорте».
В соответствии со ст. 85 Воздушного кодекса Российской Федерации в целях обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажа воздушного судна обязательному предполетному досмотру подлежат воздушное судно, его бортовые запасы, члены экипажа, пассажиры, багаж, в том числе вещи, находящиеся при пассажирах, а также грузы и почта. Правила проведения предполетного досмотра устанавливаются федеральными авиационными правилами.
Согласно пп. «г» п. 73 Федеральных авиационных правил «Требования авиационной безопасности к аэропортам», утвержденных приказом и.о. министра транспорта Российской Федерации от 28.11.2003 N 142, при проведении предполетного досмотра проводится психологическое тестирование пассажиров.
Практическое применение бесконтактного анализатора психо-эмоционального состояния человека (АПК «Альфа ТМ») при проведении предполетного опроса пассажиров в аэропорту Домодедово осуществляется с целью совершенствования
8

государственной системы профилактики правонарушений, предотвращения попыток осуществления террористической деятельности; незаконного ввоза оружия, боеприпасов, взрывчатых, отравляющих и наркотических веществ.
Проверки при помощи новой технологии будут осуществляться выборочно, с соблюдением прав человека на основе анализа поведенческих реакций пассажиров, проходящих предполетный досмотр, которые фиксируются методом психологического наблюдения специалистами-профайлерами ЗАО «Домодедово эрпорт авиэйшин секьюрити», действующих в соответствии с утвержденной 27.03.2006 управляющим директором указанного юридического лица и согласованной 15.05.2006 начальником управления транспортной безопасности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта «Технологией производства досмотра пассажиров, членов экипажей гражданских судов, обслуживающего персонала, ручной клади и багажа».
Общую правовую основу использования АПК «Альфа ТМ» при опросе пассажиров в ходе предполетного досмотра, иначе - психофизиологических исследований с помощью технических средств создает ФЗ №144 «Об оперативно-розыскной деятельности» основной задачей которой является выявление, предупреждение, пресечение и раскрытие преступлений, а также выявление и установление лиц, их подготавливающих, совершающих или совершивших; добывание информации о событиях или действиях, создающих угрозу государственной, военной, экономической или экологической безопасности Российской Федерации (гл.1.,ст.2). Оперативно - розыскная деятельность основывается на конституционных принципах законности, уважения и соблюдения прав и свобод человека и гражданина, а также на принципах конспирации, сочетания гласных и негласных методов и средств (гл.1.,ст.3).
Согласно ч. 2 статьи 6 ФЗ №144 «Об оперативно-розыскной деятельности» при проведении опросов могут использоваться технические средства фиксации проводимого мероприятия и полученной при этом информации.
Применение технических средств при проведении опроса разрешено «при наличии оснований и соблюдении условий, предусмотренных статьями 9,10,11 и 19 Федерального закона «Об органах федеральной службы безопасности в Российской Федерации», статьями 7 и 8 Федерального закона «Об оперативно-розыскной деятельности», статьями 21 и 22 Закона Российской Федерации «О государственной тайне»;
Основной Закон Российской Федерации «Конституция Российской Федерации» (12.12.1993) гарантирует гражданам право на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну, защиту своей чести и достоинства, гарантию свободы совести, вероисповедания, мысли и слова (ст. ст. 21-29, ст.37). Вместе с тем, в ст.29 п.4 указано,

что «каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, составляющих государственную тайну, определяется федеральным законом. Использование технических устройств в любой сфере деятельности должно обязательно соответствовать вышеизложенным требованиям.
Проведение опытной эксплуатации «Альфа ТМ» в аэропортовом комплексе Домодедово обусловлено и тем, что аэропорт несет полную ответственность за безопасность всех посетителей аэропортового комплекса, включая пассажиров, встречающих и провожающих лиц, а также воздушных судов. Этим продиктована необходимость постоянного совершенствования системы безопасности в аэропорту и проведении исследований в данной области.
4. ПЛАН проведения опытной эксплуатации бесконтактного анализатора психо-эмоционального состояния человека «Альфа ТМ» при проведении опроса пассажиров в ходе предполетного досмотра в аэропорту Домодедово.

№/№ Основные мероприятия Срок исполнения Ответственный
Первый этап
1 Обучение психологов-профайлеров ЗАО "Домодедово эрпорт авиэйшин секьюрити" работе с АПК «Альфа ТМ» и его практическому применению при проведении опроса пассажиров в ходе предполетного досмотра. Июль-август 2007 Анисимова Н.Н. (ВИПК МВД России)
2 Создание общей концепции методики опроса пассажиров с использованием АПК «Альфа ТМ» Август 2007 Анисимова Н.Н. (ВИПК МВД России)
3 Подписание трехстороннего соглашения ВИПК МВД России, МП «Элсис» и ЗАО «Домодедово эрпорт авиэйшин секьюрити» о проведении опытной эксплуатации «Альфа ТМ» Сентябрь 2007 Анисимова Н.Н. (ВИПК МВД России), Чаленко Н.В. (ЗАО "Домодедово эрпорт авиэйшин секьюрити") Минкин В. А. (МП «Элсис»)
Второй этап
4 Проведение опроса адекватных пассажиров вне дефицита времени в специальном помещении (комнате профайлинга) с целью определения Сентябрь -октябрь 2007 Анисимова Н.Н. (ВИПК МВД России),
10

возможных возрастных и индивидуальных параметров психофизиологических реакций на процедуру опроса с использованием «Альфа ТМ» Чаленко Н.В. (ЗАО "Домодедово эрпорт авиэйшин секьюрити")
5 Анализ полученных результатов, составление цифровых и визуальных таблиц среднестатистической «нормы» адекватных пассажиров, при отсутствии дефицита времени опроса. Определение параметров влияния фоновых индивидуальных состояний на результаты тестирования. Октябрь-ноябрь 2007 Анисимова Н.Н. (ВИПК МВД России) Чаленко Н.В. (ЗАО "Домодедово эрпорт авиэйшин секьюрити")
Третий этап
6 Установление АПК «Альфа ТМ» «на поток» в зоне досмотра при проверке документов с целью установления возможности выявления неадекватных пассажиров для дальнейшего выяснения причин повышенного (волнение, стресс, алкоголь) или пониженного (переутомление, употребление психотропных веществ) эмоционального уровня методом устного опроса без применения технических средств Октябрь-ноябрь 2007 Анисимова Н.Н. (ВИПК МВД России), Минкин В. А. (МП «Элсис»)
7 Анализ полученных результатов. Определение эффективности работы АПК «Альфа ТМ» на пассажиропотоке. Ноябрь 2007 Анисимова Н.Н. (ВИПК МВД России), Чаленко Н.В. (ЗАО "Домодедово эрпорт авиэйшин секьюрити")
8 Составление методики опроса пассажиров в ходе предполетного досмотра с использованием АПК «Альфа ТМ» Декабрь 2007 Анисимова Н.Н. (ВИПК МВД России), Чаленко Н.В. (ЗАО "Домодедово эрпорт авиэйшин секьюрити")
9 Согласование с Министерством транспорта и МВД дальнейшего использования АПК «Альфа ТМ». Январь 2008 Бирагов И. Л., Анисимова Н.Н. (ВИПК МВД России).
11

5. ПРОГРАММА обучения психологов-профайлеров ЗАО "Домодедово эрпорт авиэйшин секьюрити" работе с АПК «Альфа ТМ» и его практическому применению при проведении опроса пассажиров в ходе предполетного досмотра.

№\№ Тема Учебные вопросы Вид занятий
1 Бесконтактный анализатор психо-эмоционального состояния человека «Альфа ТМ» 1. Назначение. 2. Общие сведения. 3. Технология виброизображения. 4. Информационная психофизиология. 1. Индивидуальное собеседование. 2. Самостоятельная работа.
2 Способы сохранения информации при работе с «Альфа ТМ» 1. Создание директории для сохранения видеофайлов. 2. Значения основных параметров психо-эмоционального состояния и способы их регистрации 3. Создание директории сохранения фотографий и гистограмм. 4. Создание архивов. 5. Работа с ранее записанными видеофайлами. 1. Индивидуальное собеседование. 2. Практическое занятие. 3. Самостоятельная работа.
3 Нормативные и правовые основы применения технических средств при проведении психологического тестирования 1. Основной закон РФ «Конституция РФ». Соблюдение прав граждан. 2. ФЗ № 144 «Об оперативно-розыскной деятельности». 3. Воздушный кодекс РФ 4. Приказ Минтранса РФ № 102 и 140 1. Индивидуальное собеседование. 2. Самостоятельная работа.
4 Опрос пассажиров в ходе предполетного досмотра. Тактика проведения опроса. 1. Правила проведения опроса. 2. Требования к задаваемым вопросам. 3. Тактика проведения опроса. 4. Алгоритм решения конфликтных ситуаций. 1. Индивидуальное собеседование 2. Практическое занятие.
12

6. МЕТОДИКА оценки психо-эмоционального состояния человека при проведения опытной эксплуатации аппаратно-программного комплекса «Альфа ТМ» в аэропорту Домодедово.
Оборудование для получения виброизображения
Для регистрации виброизображения будет использоваться стандартная видео система - веб-камера ¼ дюйма Genius Eye 311Q. Установленная разрешающая способность камеры составляет 640*480.
В качестве компьютера в стационарных условиях используется ПК
, при паспортном контроле «на потоке» -
стандартный ноутбук Samsung P40 TV001 с процессором Pentium M2000 и программным обеспечением VibraImage 6.1 от компании Элсис (www.elsys.ru). Веб - камера устанавливается на расстоянии около 0,5 метра напротив исследуемого лица (головы) человека так, чтобы голова была видна на мониторе компьютера достаточно крупно и занимала не менее 30% от площади экрана.
Амплитудное и частотное виброизображение
Значения амплитуды и частоты вибраций головы человека различаются в каждой точке пространства и выводятся на экран в виде псевдо цветового изображения. Интегральная обработка значений параметров вибрации в каждой точке может предоставить общую информацию о параметрах движения человека. Виброизображения головы человека приведены на рисунках, отображающих амплитудное (рис.1) и частотное (рис.2) распределения вибраций, модулированные цветовой шкалой (рис.3).

Рис.1 Амплитудное виброизображение человека

Рис.2 Частотное виброизображение человека

Рис. 3 Псевдо цветовая шкала частотного виброизображения

13

В отличие от амплитудного, каждая точка частотного виброизображения имеет физическую размерность частоты (Гц), так как реально отображает частоту изменения сигнала в каждом элементе изображения. Поэтому приведенная цветовая шкала (рис.3) отградуирована в Гц, т.е. фиолетовый цвет частотного виброизображения отображает диапазон вибраций (0-1) Гц, синий отображает диапазон вибраций (1-4) Гц, зеленый отображает диапазон вибраций (4-8) Гц, красный отображает диапазон вибраций (8-10) Гц.
Интерпретация виброауры
Несмотря на то, что система ВиброИзображения предоставляет пользователям множество технических параметров для регистрации психофизиологического состояния человека, многие пользователи предпочитают характеризовать состояние человека с помощью внешнего виброизображения в виде ауры на реальном изображении. Метод виброизображения предоставляет значительную свободу выбора регистрации состояния, а визуальное наблюдение ауры позволяет быстро и наглядно оценить практически все психофизиологические параметры человека. Краткая интерпретация формы и цвета ауры приведена ниже.
Краткая интерпретация цвета ауры

Красный - цвет активности и агрессии. Желтый - цвет активной настороженности;


Зеленый - цвет хорошего самочувствия и нормального активного состояния;
Синий - цвет покоя, усталости;
Цветовая неравномерность ауры характеризует психофизиологическую неуравновешенность состояния человека. Краткий анализ формы виброауры
1. Любая асимметрия виброауры (форма, цвет) свидетельствует об отклонении от
психической или физиологической нормы.
2. Любой разрыв равномерности виброауры характеризует определенное отклонение
от психофизиологической нормы.
3. Идеальная виброаура - моноцветная, симметричная и равномерная.

14

Примеры регистрации различных состояний человека
Нормальное состояние
Нормальное состояние человека характеризуется равномерностью цвета и формы ауры вокруг головы, существенной цветовой монохромотичностью в цветовой гамме середины предлагаемой цветовой шкалы. Уровень агрессии или точнее, в данном состоянии, уровень активности составляет 0.25-0.55. Уровень стресса 0.2- 0.5.
Уровень тревожности не превышает 0.4.
Все уровни параметров, характеризующих эмоциональное состояние, измеряются в диапазоне от 0 до 1, причем, естественно, минимальному количественному значению параметра соответствует минимальная интенсивность эмоции.
Гистограмма частотного распределения близка к нормальному распределению, а спектр быстрых составляющих виброизображения близок к экспоненте.
Примеры регистрации нормального состояния приведены на рисунке 44.

Рис. 44 Примеры ауры для нормального состояния человека.
Стрессовое состояние
Стрессовое состояние характеризуется значительными разрывами в ауре и существенной цветовой неравномерностью (Рис. 45). В цветовом спектре ауры присутствуют практически все цвета, причем цветовой переход осуществляется достаточно резко, синий цвет может соседствовать с красным. Уровень стресса высокий, более 0.7.
При этом уровень агрессии обычно достаточно низкий, не более 0.5, а уровень тревожности повышен, более 0.4.
Гистограмма частотного распределения имеет несколько максимумов, а спектр сигналов представляет наложение экспоненциального и равномерного распределений.
15

Рис. 45 Примеры ауры для человека в стрессовом состоянии.
Агрессивное и/или тревожное состояние
Агрессивное состояние не всегда тревожно, а тревожное не всегда агрессивно. Но достаточно часто эти состояния сопутствуют друг другу. Агрессивное состояние характеризуется обязательным наличием высокочастотных вибраций, т.е. наличием красных цветов в ауре (Рис.46). При этом ширина ауры обычно выше средней и разрывов может не быть, однако цветовая и пространственная неравномерность обязательно присутствует. Уровень стресса обычно низкий, не более 0.3.
Уровень агрессии выше 0.7, уровень тревожности выше 0.4.
Гистограмма частотного распределения имеет максимум в правой части диапазона и существенную дисперсию, а огибающая спектра сигнала близка к равномерному распределению.

Рис. 46 Примеры ауры для человека в агрессивном состоянии.
Частотная гистограмма
Частотная гистограмма показывает распределение частоты движения головы для всех точек изображения за определенный временной период (по умолчанию этот период
16

равен 20 секундам). Примеры реальных гистограмм для соответствующих эмоциональных состояний приведены в данном разделе.

Норма
Норма


Ярость

Усталость

Кроме этого следует учитывать, что значительная мыслительная активность (например, умножение в уме) повышает показатели агрессивности (до 75 единиц), но не дает эмоции агрессивности негативного характера.
При состоянии общего радостного возбуждения объекта отмечается гармоничное состояние ауры (оттенки зеленого и желто-зеленого), хотя показатели агрессии/активности высоки (60-70 единиц).
Виброаура человека в болезненном состоянии (например, в случае простуды, когда учащен пульс, повышена температура, влажность кожи и пр.) может быть практически целиком окрашена в оттенки красного. Уровень агрессии при этом может быть повышен.
Состояние естественного покоя и/или усталости отличается от намеренного введения человеком самого себя в состояние покоя, заторможенности, «отключения от мира» тем, что дает весьма значительное зрительное уменьшение виброауры, фрагментами она полностью исчезает. При намеренном покое она интенсивных голубых и синих оттенков, практически без вкраплений других цветов. Показатели агрессии и стресса при этом снижаются.
Раздраженный человек, который вынужден сдерживать свои эмоции, имеет в виброауре фрагменты оранжевых и красных цветов и имеет повышенный показатель агрессивности.
Недоверчивый, настороженный и уставший объект в состоянии психологической защиты при относительно высокой агрессивности дает и повышенный уровень стресса (например, уровень стресса - 66, уровень агрессии - 52).
*** ОТЧЕТ О НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ РАБОТЕ «Создание системы дистанционного бесконтактного сканирования и идентификации психофизиологического состояния человека » Шифр: лот № 2005-БТ-13.2/003. Государственный контракт от 23 июня 2005 г. № 02.435.11.6002 в рамках ФЦНТП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития науки и техники» на 2002-2006 годы»
17

7. Порядок проведения опроса пассажиров в ходе предполетного досмотра с использованием АПК «Альфа ТМ».
1. Общие положения.
Опрос (беседа) - один из способов сбора психологической информации. Опрос носит поисковый, разведывательный характер и направлен на обнаружение скрытой или скрываемой информации, имеющей значение для решения поставленных перед сотрудником задач.
Нарушением прав человека является выяснение с помощью тестирования с использованием «Альфа ТМ» отношения к общественным и политическим проблемам, лояльности к существующему строю, отношение к религии, сексуальной ориентации. Перечень основных и обязательных вопросов представлен в следующем разделе.
Объектами опроса могут быть любые лица независимо от гражданства, возраста, должностного и социального положения, религиозных убеждений и любых других обстоятельств.
Согласно ч. 2 статьи 6 ФЗ №144 «Об оперативно-розыскной деятельности» при проведении опросов могут использоваться технические средства фиксации проводимого мероприятия и полученной при этом информации.
2. Правила проведения опроса.
1. Вопросы опрашиваемому должны задаваться в спокойном тоне, корректно.
2. Недопустимо вслух оценивать и комментировать ответы опрашиваемого.
3. Следует по возможности избегать дихотомических вопросов, которые
подразумевают ответ «да-нет».
4. Следует задавать вопросы, ответ на которые хорошо известен инспектору.
Например, где находиться та или иная улица, достопримечательность.
5. Если пассажир плохо понимает вопросы, следует обратиться к услугам
переводчика.
6. Не позволять пассажиру перехватывать инициативу в разговоре.
7. Внимательно следить за изменениями эмоционального состояния и поведения
пассажира.
18

3. Типы вопросов, задаваемых в ходе опроса.
1. Прямой вопрос. Рассчитан на психологическую реакцию человека. (Вы -террорист?
Вы провозите контрабанду? Встречались ли Вы нелегально с кем-либо в этой
поездке? Есть ли у Вас оружие, взрывчатка?).
2. Контрольный вопрос. Служит для того, чтобы вызвать ложный ответ и сравнить
при этом, что схожего и что разного появилось в реакции пассажира, т.е получит
образец признаков поведения пассажира при его ложном ответе. (Вы когда-нибудь
лгали государственному служащему? Вы когда-нибудь крали что-либо? Бывало ли,
что вы лгали супруге?)
3. Симптоматический вопрос. Позволяет определить вызывает ли поставленный
вопрос у пассажира напряженную реакцию. (Что случилось? Вы себя плохо
чувствуете? Вас что-то беспокоит?)
4. Нейтральный вопрос. Позволяет организму вернуться в нормальное
гомеостатическое состояние и способствует получению поддающейся проверке
информации. Если удалось заметить появление отрицательной реакции у
пассажира, при упоминании слова «взрывчатка», то следует задать 1-2
нейтральных вопроса прежде сем вернуться к относящемуся к делу вопросу. (У Вас
была приятная поездка? Понравился ли Вам город? Какая была погода? Когда вы
купили билет? Давно ли вы получили свой паспорт?) Последние два вопроса будут
прямыми в случае разговора с террористом.
4.Основные направления проведения опроса.
Опрос пассажира ведется по двум основным направлениям:
1. Проверка фактов, полученных при проверке документов и предварительном осмотре
пассажира и его багажа.
2. Выяснение несоответствия ответов пассажира заданным вопросам.
5. Критерии оценки ответов.
1. Честность/искренность.
2. Согласованность/несогласованность.
19

8. Перечень основных и обязательных вопросов, задаваемых пассажиру в ходе предполетного досмотра.
1. Перечень обязательных вопросов пассажиру по поводу его багажа.
Всем пассажирам должны быть заданы следующие вопросы:
1. Этот чемодан (сумка, багаж) принадлежит Вам?
2. Это ваш собственный чемодан или Вы его одолжили?
3. Вы сами упаковывали чемодан и знаете что в нем находится?
4. Все, что в чемодане принадлежит вам?
5. Был ли чемодан все время при вас, под Вашим контролем после того как вы его
упаковали?
6. Получили ли вы какие-нибудь подарки, которые везете с собой?
Пассажир, ответивший «нет» хотя бы на один из первых пяти вопросов и «да» на шестой, считается «выбранным» для более детального досмотра.
2. Стандартные вопросы. Их основная цель и возможный перечень.
Цель стандартных вопросов - выявить «неосведомленных», в первую очередь «наивных» пассажиров. Перед тем, как задать вопросы инспектор делает заявление: «Вы знаете, что были случаи в прошлом, когда в багаже пассажиров оказывались предметы, могущие оказаться опасными для Вас и других пассажиров. Как вы думаете, нет ли у вас подобных предметов?» Далее:
1. Кому принадлежит этот багаж?
2. Кто, когда и где его упаковывал?
3. Давно ли у вас эти сумки(чемоданы)?
4. Имели ли посторонние лица доступ к вашему багажу после его упаковки?
5. Имеются ли у вас электро - радио приборы?
6. Где вы их купили?
7. Пользовалис